Уход и обслуживание ленточных пилорам. Часть 1.

Информация может быть не достоверна

Уход и обслуживание ленточных пилорам. Часть 1.

Благодаря осуществлению регулярного контроля за состоянием ленточных пилорам, и в частности пильных лент, можно обнаружить возникшие дефекты еще на ранней стадии, и вовремя устранить их.

Когда после нескольких восстановлений пильная лента сделается слишком узкой для того, что бы ее можно было применять на изначальном ленточнопильном станке, можно переделать ее для использования на другом, более маленьком станке.

Очистку и контроль пильных лент советуют проводить на специальном столе. Ленту необходимо просушить или же промыть уайт-спиритом для того, чтобы удалить отложения смолы и опилки. Очень важно не поцарапать ленту во время очистки. Зубья и впадины между ними можно чистить с помощью щетки. Чтобы возможные трещины было проще заметить, воспользуйтесь лупой.

Чтобы трещины во впадинах не распространялись дальше, существует несколько способов предотвращения этого. Ели трещина длиной менее 10 мм, то ее увеличение можно приостановить с помощью ударов кернера. Таким образом, упрочнится материал под трещиной, вокруг кернового углубления произойдет напряжение сжатия, и трещина прекратит свое дальнейшее распространение.

Есть и другой способ, который заключается в том, чтобы просверлить через конец трещины отверстия диаметром 3 мм.

Если трещина более глубокая, ее можно ликвидировать с помощью сварки. Воспользуйтесь для этого сварочной проволокой и ацетиленокислородной горелкой. Однако помните, что устранить дефекты при помощи сварки может только высококвалифицированный специалист.

Если трещинки очень маленькие, то их можно устранить, обработав напильником или при помощи шлифования. Но этот способ нельзя назвать самым лучшим, поскольку после его применения во впадинах между зубьями возникнут неровности.

Если трещины появились в задней кромке зубьев, то от них можно избавиться только с помощью шлифования на специальном оборудовании, при этом ни в коем случае не допускайте неровностей на задней кромке.